De Saintoise, in het Creools ook wel Sentwaz genoemd, is het resultaat van de uitzonderlijke vaardigheden van Bretonse scheepstimmerlieden die zich in de 18e eeuw in Les Saintes vestigden. Deze traditionele boot is speciaal ontworpen voor de visserij en is perfect aangepast aan de maritieme omstandigheden van West-Indië.

Deze traditionele boot is gemaakt van verschillende houtsoorten, waaronder naaldhout, mahonie en perenhout voor de romp. Wat deze boot echt onderscheidt, zijn de unieke zeilen: een centrale mast die een fok en een groot driehoekig zeil ondersteunt, waardoor het een snel en wendbaar schip is. Dankzij zijn stabiliteit en uitstekende prestaties op zee heeft de saintoise de pirogue en gommier, die vroeger veel werden gebruikt op Martinique en Dominica, overtroffen.

Er zijn drie verschillende soorten kano's, elk aangepast aan verschillende soorten visserij:

- DE MISAINE, 3,5 tot 4 m lang, 1,4 m breed en uitgerust met een enkel zeil (geen fok) was de boot voor de kleinschalige visserij. Hij kon maximaal twee personen vervoeren.

- De “PETIT BOAT” en de “GRAND BOAT”, kano's met twee zeilen, verschilden alleen in grootte. De “petit boot” was 5 m lang en 1,9 m breed en kon maximaal vier vissers aan boord nemen. Hij werd gebruikt voor het vissen met brekers en stilstaande lijnen. De grote boot, 6,5 m lang en 1,9 m breed, was ideaal voor sleepvissen en vissen op zee. Hij bood plaats aan vijf of zes personen.

- Het vissen met de zegen gebeurde in boten van 8 tot 9 m lang en ongeveer 2 m breed. Deze grote zegenboten, die een dozijn mensen konden vervoeren met een zegennet in het achterste derde deel gepropt, werden geroeid.

De komst van de buitenboordmotor in de jaren 1960 betekende een revolutie voor het zeilen en vissen op de Kleine Antillen. Alain Foy, een getalenteerde en innovatieve scheepstimmerman uit Les Saintes, profiteerde van deze technologische vooruitgang door de traditionele zeilboot aan te passen aan deze nieuwe technologie. Het resultaat is de Saintoise motorboot, een boot die vissers in de Kleine Antillen zeker zullen waarderen.

 Dankzij deze aanpassing is de romp van de boten stabieler geworden en beter aangepast aan het gewicht van de motor.

Wat de bouw van traditionele zeilkano's betreft, is het werk van een scheepstimmerman een echte kunst die tijd en precisie vereist. Gemiddeld duurt het ongeveer twee maanden om zo'n kano te bouwen.

Enkele decennia geleden bezat elke visser in Les Saintes een zeilbootje. Op feestdagen in Les Saintes werden er regatta's georganiseerd in de baai. De Saintoise is een belangrijk onderdeel geworden van het erfgoed en de culturele identiteit van de eilanden Les Saintes. De beoefening ervan ontwikkelt zich snel in de nautische scene van Guadeloupe en is een nieuwe sportdiscipline geworden, het traditionele zeilen.

Het Comité Guadeloupéen de Voile Traditionnelle (CGVT) had het briljante idee om de Tour de la Guadeloupe de Voile Traditionnelle (TGVT) in het leven te roepen, waaraan nu meer dan veertig ploegen deelnemen, tegen slechts zeven voor de eerste editie in 2002. Het evenement is elk jaar populairder geworden.

 In 2017 betekende de oprichting van de Classe des Canots Saintois de Voile Traditionnelle de Guadeloupe, aangesloten bij de Fédération Française de Voile, een beslissend keerpunt voor deze discipline. Deze vereniging verenigt mensen die met Sint-kano's varen en iedereen die geïnteresseerd is in de ontwikkeling van deze sport. Haar missie is om liefhebbers aan het zeilen te krijgen.

Vandaag de dag is de Traditour het vlaggenschip van de sportkalender van de Saint-Sauveur kanoklasse. De regatta bestaat uit vijf etappes rond Guadeloupe. Naast het sportieve aspect is de Traditour ook een evenement dat het culturele erfgoed van Guadeloupe onder de aandacht brengt.